Avendre Alfa Romeo Mito 1.4 MPI 78ch Stop&Start, voiture d'occasion de professionnel 26065553 à Angers (49). Mito, 1.4 mpi 78ch stop&start, Citadine, 08/2017, 78ch, 5cv, 50500 km, 3 portes, 4 places, Clim. manuelle, Essence, Boite de vitesse 6résultats dans Alfa Romeo Mito. Affiner les résultats € € Affiner la catégorie Mecanique, Cylindrée : 1248 cm3 Nb. Vitesse : 5 Nb. Places : 4 CONSOMMATION ===== Mixte : 3.4l/100 Urbaine : 4.3l/100 Route : 2.9l/100 Ajouter Voitures Nantes. Nouveau. Alfa Romeo Mito 2014 137000km. 5.300,00 € Dépôt vente Alfa romeo mito phase 3 Ajouter Voitures Aquitaine. AlfaRomeo MiTo 1.4 TB MultiAir 170 ch Quadrifoglio Verde : 22 200€. Tarif du véhicule d’essai : 25 385€. Options du véhicule d’essai : -Peinture métallisée : 300€. -Pack Confort AlfaRomeo MiTo 1.4 MPI 78ch Stop&Start berline, 5 cv, 3 portes, première mise en circulation le 23/03/2018. 4 places OPTIONS ET EQUIPEMENTS : Extérieur : - rétroviseurs électriques - vitres surteintées - jantes aluminium Intérieur et confort : - auto-radio commandé au volant - ordinateur de bord - volant réglable - bluetooth - aide au L Alfa Romeo MiTo est un modèle automobile compact (segment B), présenté en 2008 et produit par le constructeur automobile italien Alfa Romeo. Son nom de code interne usine est ZAR 955. Elle appartient au segment des citadines premium, ce qui la met en concurrence directe avec la DS3 . Présentation [ modifier | modifier le code] Fred- Alfa-Romeo MiTo 1.3 JTD95 de 2010. Avis. Pleinement satisfait. 106000 km avec le 1.3 jtd 95. A part une batterie un jeu de plaquettes avant les pneux avant tous les 45000 pneux d Avendre Alfa Romeo Mito 1.4 TB 120ch Super GPL, voiture d'occasion de professionnel 26151343 à Mondeville (14). Mito, 1.4 tb 120ch super gpl, Citadine, 11/2016, 120ch, 6cv, 23996 km, 3 portes, 4 places, Clim. auto, Gpl, Boite de vitesse manuelle, Ym0K. Accueil Caradisiac Toutes les marques Alfa Romeo Gamme Mito Mito Fiches techniques 2009 Alfa Romeo Mito Accueil Essais Fiches fiabilité Comparatifs Avis Actu Annonces Forum Photos Vidéos Tout Alfa Romeo Alfa Romeo Mito Accueil Essais Fiches fiabilité Comparatifs Avis Actu Prix Fiches techniques Cote Annonces Forum Photos Vidéos Plus de photos » Prix 15 200 € voir la cote en occasion » Poser votre question sur le forum Financer Caractéristiques détaillées Equipements de série Options Couleurs Caractéristiques détaillées 4 places 270 l / 684 l 3 portes Mécanique à 6 rapports Essence Généralités Finition JUNIOR Date de commercialisation 30/06/2008 Date de fin de commercialisation 02/04/2009 Durée de la garantie 24 mois Intervalles de révision en km NC Intervalles de révision maxi NC Dimensions Caractéristiques moteur Performances / Consommation Châssis et trains roulants Toutes les fiches techniques SPONSORISE Avis Alfa Romeo Mito 19 /20 Mito JTDM 120 S/S EXCLUSIVE 2010 Par daniel50 le 09/06/2022 vendue à 190000km avec aucun frais mécanique,vitre avant gauche changée à 140000, moteur coupleu bonne reprise pour dépasser confort agréable, faible conso bruit moteur agréable pour un diesel ;défaut peut être la peinture fragile,demande un bon lustrage régulier; acheté neuve après une 147 vendue à 200000km également sans frais, je roule maintenant en mito 140ch auto quel régal 55000km déjà, dommage qu'elle à que 3 alfa très fiable quoi que l'on dise 14,8 /20 Mito TB 170 MULTIAIR QUADRIFOGLIO VERDE 2010 Par driver02 le 13/04/2022 Voiture achetée d'occasion à 140'000 kilomètres avec le Multiair changé ainsi que la courroie par deux fois. Problème de direction capteur défaillant, la solution est de changer toute la colonne, plus de 1000CHF de frais, problème de capteur de ceinture qui bippe par moment même quand elle est attachée, et plus récemment panne moteur dû à un problème de pression... Une voiture extraordinaire quand elle roule, mais ce n'est pas la plupart du temps...Voiture assez bruyante sur autoroute, suspensions fermes mais belle sonorité qui donne envie d'accélerer, même avec la ligne d' magnifique design, c'est une voiture très belle à regarder. 11,6 /20 Mito TB MULTIAIR 170 S/S QUADRIFOGLIO VERDE 2011 Par R56_91 le 29/01/2022 C'est bel et bien une alfa, jolie design, belle intérieur, moteur sympa mais chassis à la ramasse comparé à la précédente 147 c'est le jour et le nuit... Fiabilité à revoir système multi air qui lache avant 90 000 km....Je ne l'ai finalement gardé seulement 1 euros de factures en concession alfa pour changement du haut moteur multi air et entretien classique suite à quoi une conductrice à gentiment mis fin à mes souffrances en me refusant une priorité... RIP la mito 9 /20 Mito JTDM 120 SELECTIVE 2009 Par Pascal21 le 22/01/2022 Je possède une Alfa romeo Mito jtdm L et j'avoue que j'ai toujours des problèmes avec le moteur au quel j'apporte énormément d'attention en termes de suivi d'entretien, mais il est impossible d'être serein et tranquille avec cette motorisation une catastrophe ! Et puis la qualité intérieure part en lambeau chanque année , les plastiques qui marque très vite et deviennent tout collants sur les panneaux de porte, le cuir des sièges se dégrade à vitesse grand V , des tâches apparaissent sur les poignées de rabattement siege avant qui eux mêmes se déboite des siege et j'en passe encore! Une mécanique très compliqué pour les garagistes quand il voit arrivée cette marque point de vue intervention. 17,4 /20 Mito TWIN AIR 105 S/S SUPER 2015 Par tony54520 le 11/01/2022 coupé sport impeccable !seul point trop ,faible, !!! la direction assistée électrrique !!!volant bloqué sur autoroute !!!très grave !!!vie en danger !!!heureusement pour moi , je ne suis pas mort !!!pour une mito sport sprint, voiture très agréable à piloter ...xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 15,6 /20 Mito TWIN AIR 105 S/S IMOLA 2018 Par Jwls le 01/11/2021 J’ai ce véhicule depuis près de 3 ansReçu avec quelques dizaines de km au compteur elle en a aujourd’hui près de problème jusque réalisé tous les ans pour environ 250€Équipement super mon raisonnable pour une essence 7l en ville et sur route.Peut agréable au delà de 110kmh en raison de son moteur downsizé bruyant et très gourmand à haut régimeSuspension un peu ferme mais assise spacieuse même à l’arrière contrairement à ce que l’on pourrait referai ce choix sans aucun doute mais j’aimerais passer à la gulietta ou rêvons la Giulia pour les portières supplémentaires et un moteur plus conséquent. Voir tous les avis Alfa Romeo Mito Forum Alfa Romeo Mito Bruit au dessus des 20km/h que je ne supporte plus alfa mito Par sartox le 15/08/2022 à 1811 Problème roulement roue arrière Par Max89000 le 10/08/2022 à 1550 Alfa Roméo mito Par Invité Enzo le 05/08/2022 à 1251 Ouverture/fermeture automatique des fenêtres Par kasakopei le 04/08/2022 à 1151 test-Linran Par testlili le 27/06/2022 à 1806 Problème direction assisté Alfa Mito Par Invité Glendashemo le 23/06/2022 à 0140 Aller sur le forum Alfa Romeo Mito Essais et comparatifs Alfa Romeo Mito Essai Essai - Alfa Romeo Mito restylée rimmel minimaliste Comparatif Comparatif Caradisiac Quelle est la meilleure des citadines tendances? Essai Essai - Alfa Romeo Mito TCT c'est dans la boite ou presque Voir tous les essais Alfa Romeo Mito Voir tous les comparatifs Alfa Romeo Mito Error 403 Guru Meditation XID 408987992 Varnish cache server Même si on n’est pas forcément un passionné de mécanique, on ne peut se désintéresser de cet aspect quand on aime un minimum l’automobile. L’apparition du MultiAir avait déjà fait grand bruit dans le landernau automobile, il était donc grand temps de passer aux choses sérieuses avec les premiers essais. C’est finalement l’Alfa Roméo Mito qui aura le grand privilège d’inaugurer ce dispositif MultiAir. A y réfléchir, cette décision est assez logique sur plusieurs points. En effet, la Mito est désormais la vitrine technologique de la marque et ses ventes ne font que croître puisqu’elle représente 20% des commandes dans l’Hexagone. Enfin, historiquement ce n’est pas vraiment une surprise puisque la marque au trèfle a toujours été à la pointe du progrès avec notamment la production du premier double arbre à came en tête en aluminium sur la Giulia, l’utilisation du Twin Spark sur la 75 ou plus récemment le Common Rail sur la 156. Pour ceux qui auraient raté quelques épisodes, voici en quelques lignes le principe de fonctionnement. L’objectif du projet était dès le départ très ambitieux. Il consiste à commander les soupapes d’admission par l’intermédiaire d’un système électro-hydraulique une came mécanique en contact avec l’arbre à câme est reliée à la soupape d’admission par une chambre hydraulique contrôlée au moyen d’une électrovanne, ce qui permet d’optimiser le fonctionnement du moteur quelle que soit la situation. Ainsi, quand on a besoin de la puissance maximale, l’électrovanne est fermée et l’ouverture des soupapes est maximale. A bas régime et en pleine charge, l’électrovanne s’ouvre plus tôt, ce qui permet d’optimiser le mélange air/essence présent dans le cylindre. Enfin, lors de la charge partielle du moteur, l’électrovanne s’ouvre pendant la phase d’admission, ce qui traduit par une ouverture partielle des soupapes. Résultat, il est possible de gérer l’instant le plus approprié d’ouverture et de la fermeture de la soupape d’admission, ce qui entraine un gain de puissance +10% afin d’améliorer le rendement du moteur et d’accroître le couple +15%, notamment à bas régime ; tout en réduisant la consommation et les émissions jusqu’à 10%, les particules jusqu’à 40% et les NOx jusqu’à 60%. Les moteurs MultiAir vont être déclinés en 3 puissances 105, 135 et 170 ch. Ils remplaceront à terme les motorisations T-Jet pourtant récents. L'Alfa Roméo a été lancée avec deux moteurs puissants de 155 chevaux en essence et 120 chevaux en diesel. Malgré l'absence de véritables versions d'entrée de gamme lors du lancement de la voiture, l'équipement de la voiture est largement des motorisations moins puissantes et plus abordables ont fait leur apparition dans la gamme de la MiTo, dont une version de base "Junior".L'Alfa Roméo MiTo fait payer au prix fort le plaisir de conduire une belle citadine prix de la petite Alfa sont élevés. Dans ce registre, seule la Mini Cooper final, le rapport équipements/prix est peu compétitif, et l'équipement de la voiture est en retrait par rapport à ses prix et à son positionnement haut de liste des options est longue régulateur de vitesse, climatisation automatique, projecteurs antibrouillard, banquette arrière 3 places, commandes radio au volant, volant en cuir, ordinateur de bord, …..L'Alfa MiTo démarre à 15 200 Euros en MPI Junior et 16 900 Euros en MPI MutiAir 105 ch versions diesel sont proposées à partir de 18 700 Euros en JTDm 95 ch Start&Stop Distinctive et 19 500 Euros avec 30 ch de voiture est chère et ses coûts d'utilisation sont titre d'illustration, sur une base de 20 000 km parcourus par an et d'une revente au bout de 4 ans, le coût d'utilisation de l'Alfa Roméo MiTo JTDm 120 ch Selective est de Spécifications clésAlfa Romeo MiTo Hatchback 2016, 2017, 2018Quel est le type de carrosserie, Alfa Romeo MiTo facelift 2016?Hatchback, 3 Portes, 4-5 placesQuelle est la consommation, Alfa Romeo MiTo facelift 2016 TB MultiAir 170 Hp TCT? l/100 km US mpg UK mpg km/lÀ quel point la voiture est-elle ecologique, Alfa Romeo MiTo TB MultiAir 170 Hp TCT?124 g/km CO2Euro 6Quelle est la vitesse de la voiture, 2016 MiTo facelift 2016 TB MultiAir 170 Hp TCT?219 km/h mph0-100 km/h s0-60 mph 7 sQuelle est la puissance de la voiture, Alfa Romeo MiTo Hatchback 2016 TB MultiAir 170 Hp TCT?170 CH, 250 est la cylindrée du moteur, Alfa Romeo MiTo Hatchback 2016 TB MultiAir 170 Hp TCT? l1368 cu. de cylindres le moteur, 2016 Alfa Romeo TB MultiAir 170 Hp TCT?4, ligneQuelle est la transmission, Alfa Romeo MiTo facelift 2016 Hatchback 2016 TB MultiAir 170 Hp TCT?Traction avant. moteur à combustion interne. Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du est la longueur du véhicule, 2016 Alfa Romeo MiTo Hatchback?4063 est la largeur de la voiture, 2016 Alfa Romeo MiTo Hatchback?1720 est le poids à vide de la voiture, 2016 Alfa Romeo MiTo facelift 2016 TB MultiAir 170 Hp TCT?1170 est le poids de charge maximum, 2016 Alfa Romeo MiTo facelift 2016 TB MultiAir 170 Hp TCT?1650 d'espace dans le coffre, 2016 Alfa Romeo MiTo Hatchback?270 - 950 - cu. est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 2016 Alfa Romeo MiTo facelift 2016 TB MultiAir 170 Hp TCT?6, transmission automatique TCTAlfa RomeoAlfa Romeo MiTo2016 MiTo facelift 2016 TB MultiAir 170 CH TB MultiAir 140 CH 78 CH JTDm 95 CH TwinAir Turbo 105 CHFiche technique, consommation de carburant de Alfa Romeo MiTo facelift 2016 TB MultiAir 170 CH TCT 2016, 2017, 2018Informations générales marque Alfa Romeo modèle MiTo Génération MiTo facelift 2016 Modification moteur TB MultiAir 170 CH TCT année de début la production 2016 année Fin de la période de production 2018 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserieHatchback Nombre de places 4-5 Portes 3 Prestation Consommation de carburant - cycle urbain NEDC 7 l/100 km US UK km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain NEDC l/100 km US UK km/l Consommation de carburant - cycle mixte NEDC l/100 km US UK km/l Émissions de CO2 NEDC124 g/km Type de carburant Essence Accélération 0 - 100 km/ s Accélération 0 - 62 s Accélération 0 - 60 mph Calculé par 7 s vitesse maximale 219 km/h mph Norme de dépollution Euro 6 Rapport poids/puissance kg/CH, CH/tonne Rapport poids/Couple kg/Nm, Nm/tonne Moteur Puissance max. 170 CH 5500 rpm Puissance par litre CH/l Couple max. 250 Nm 2500 rpm 2500 rpm Position du moteur Avant, transversal Modèle de moteur/Code moteur 940A2000 Cylindrée 1368 cm3 cu. in. Nombre de cylindres 4 Position des cylindres ligne Alésage 72 mm in. Course 84 mm in. taux de compression Nombre de soupapes par cylindre 4 Système de carburant injection multi-point Suralimentation Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire Capacité d'huile moteur l US qt UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. Spécification de l'huile moteur liquide de refroidissement 6 l US qt UK qt Volume et poids poids 1170 kg lbs. Poids maximum 1650 kg lbs. Charge maximum 480 kg lbs. Volume mini du coffre 270 l cu. ft. Volume maxi du coffre 950 l cu. ft. Réservoir à carburant 45 l US gal UK gal Dimensions Longueur 4063 mm in. Largeur 1720 mm in. Hauteur 1446 mm in. Empattement 2511 mm in. Voies avant 1475 mm in. Voies arrière 1469 mm in. faux avant 904 mm in. faux arrière 648 mm in. Diamètre de braquage m ft. Chaîne cinématique, freins et suspensionArchitecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Roues motrices Traction avant Nombre de vitesses transmission automatique 6 TCT Suspension avant Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur Suspension arrière Semi-indépendante, le printemps Freins avant Disques ventilés Freins arrière Disc Systèmes d'assistanceABS Système anti-blocage des roues Direction Crémaillère de direction Direction assistée Direction assistée électrique Taille des pneus 215/45 R17 jantes de taille 17

alfa romeo mito 4 ou 5 places