Pneuplein MPK85. Noté 4.52 sur 5 basé sur notations client. ( 21 avis client) 24,95 €. Pneu plein MPK85 – Pour trottinette électrique Xiaomi M365. Modèle MPK85 alvéolé et anti-crevaison offrant une excellente adhérence et confort. 11 Le29 mars 2018 à 22:04:16 Nolhap a écrit :Le - page 3 - Topic J'ai roulé avec le pneu crevé pendant 400m du 29-03-2018 21:27:23 sur les forums de jeuxvideo.com Salutà tous, ce matin à ma grande surprise je me suis rendu compte que ma roue arrière est crevée (jai un 600 hornet pour info) jaurai voulu Aller au contenu Actu. Toute l'actu Caradisiac Fil d’actualités Photos Vidéos Actu moto. Essais. Tous les essais Tous les comparatifs. Essais par catégories. Citadines Moyennes berlines Grandes Sivotre pneu est sous gonflé vous allez perdre en vitesse, en autonomie et surtout vous risquez de crever ! Si cela vous arrive, pas de panique cela se répare. Il suffit de changer la chambre à air. Surtout, ne Ilest important de ne plus rouler sur le scooter lorsque le problème est détecté quelques centaines de mètres avec un pneu crevé suffit à le détruire (en plus de la chambre à air). Solution 1 (de loin la plus simple): Regonflez le pneu avec un vaporisateur anti-crevaison. Gros avantage, si ça marche, vous pouvez rouler quelques minutes après la Eneffet, les pneus doivent être correctement gonflés avec une pompe à vélo ou un compresseur avec la pression indiqué dans le manuel d’utilisation (en général à 3,5 bars). Si votre pneu est sous gonflé vous allez perdre en vitesse, en autonomie et surtout vous risquez de crever ! Si cela vous arrive, pas de panique cela se répare, il suffit de Nemontez jamais votre pneu avec un tournevis ou un démonte pneu au risque de pincer et de crever la chambre à air. Gonflage du pneu Gonflez votre pneu avec précaution, à la pression recommandée par le fabricant (visible sur Sb35eH. Passionné de VTT, NVEI et vélo, je vous propose via un blog, des articles malins pour vous faciliter la vie lors de vos différentes interrogations sur la maintenance de votre vélo, VAE, vélo et trottinette électrique. Mais aussi vous aide à choisir le bon matériel VTT, vélo électrique selon votre besoin et votre pratique. Je suis disponible pour échanger via le Chat pour répondre à vos différentes interrogations. Sportivement, dossiersNotre blog Purge frein Tektro étape par étape !5031 vues Réalisez vous-même votre purge frein Tektro grâce à ce guide étape par étape. Votre VTT électrique ou votre VTT est... En savoir plus Trottinette électrique adulte grande autonomie 2021, tout-terrain, route...etc787 vues Connaitre l'autonomie de sa trottinette électrique est un élément important à savoir. En effet tomber en panne... En savoir plus Les conducteurs de trottinettes électriques et monoroues font ces 3 choses pour ne plus jamais crever. Les crevaisons sont une réalité de la vie des vélos, scooters et bien entendu aussi des trottinettes électriques et monoroues à pneus gonflés. Cependant, en raison de pneus plus petits, ces derniers ont plus de chances de rencontrer une que la survie du pilote soit rarement menacée la plupart des crevaisons se font sans causer de blessures, une crevaison est toujours un problème frustrant. Il s’en suit généralement une bonne séance de sport à suer en pousser votre trottinette jusqu'au magasin. Pour les utilisateurs qui se rendent au travail, cela implique généralement un retard non programmé; ce n’est jamais agréable et cela arrive toujours lorsque l’on n’a pas le temps... Vous n’aurez probablement pas d’autre solution que d’aller dans un magasin spécialisé pour faire changer votre chambre à air ou votre pneu. Cela vous aura coûté du temps et de l’argent que vous auriez pu éviter en suivant ces quelques conseils préventifs. Un pneu crevé est probablement le problème technique le plus courant auquel un utilisateur de trottinette électrique sera confronté. Certains utilisateurs peuvent subir de multiples crevaisons au cours d'un mois, d'une semaines... Cela peut les amener à penser que le remplacement du pneu crevé précédent n’a pas été fait dans les règles de l’art ou peut être que la raison est que vous ne respectez pas totalement les règles de base pour préserver vos pneus ? À moins que vous ne choisissiez des pneus en gomme dure, il y a une forte probabilité que vous soyez confronté à une crevaison un jour. La bonne nouvelle c’est qu’il y a des astuces à suivre pour réduire les chances ou malchances de article vous explique comment prendre soin de vos pneus et de vos chambres à air pour réduire les éviter de crever, il faut d’abord se familiariser avec la roue pneumatique et comprendre les causes de la crevaison. Mythes et faits sur les roues et les crevaisons LE MYTHE - Le pneu est FAITS - La chambre à air est crevée. Une roue gonflée comprend un pneu extérieur et une chambre à air en caoutchouc synthétique dissimulée entre le pneu et la jante. La chambre à air est la partie qui retient l'air comprimé, comme un ballon en forme de donuts. La chambre à air absorbe les chocs et rebondit, tandis que le pneu à l'extérieur protège la chambre à air et permet la traction. De nombreux cyclistes ou riders ne savent pas qu'il y a une chambre à air dans leur pneu jusqu'à leur première crevaison. Pneu extérieur et chambre à air avec valve de pompe La plupart des vélos et quasiment toutes les trottinettes électriques et monoroues utilisent cette combinaison traditionnelle de pneu extérieur et de chambre à air. Pour les voitures et les motos, le pneu et la chambre à air ont fusionné pour devenir ce qu'on appelle un pneu sans chambre à air, un pneu Tubeless. Quand une crevaison se produit, c'est la chambre qui se dégonfle, pas le pneu. À moins d'un très grand trou dans le pneu, le pneu peut toujours être utilisé après le remplacement de la chambre à air. LE MYTHE - Toutes les crevaisons sont identiquesLES FAITS - Il existe différents types de crevaisons Le premier type de crevaison est causé par des objets étrangers qui ont percé la chambre à air, aussi appelé crevaison par pénétration. Des objets tels que du verre, des clous, des pierres tranchantes ou des débris de la route traversent le pneu et percent la chambre à air pour provoquer une crevaison. Une crevaison par pénétration sur une chambre à air Le second type de crevaison est provoqué par un impact sur la surface de roulement, C’est ce que l’on appelle une crevaison par pincement. Cela est généralement causé par une conduite à grande vitesse sur des surfaces bosselées, des plaques d'égouts, ou des bords durs comme le coin d'un trottoir par exemple. L'impact soudain pince la chambre à air entre la jante de la roue et la surface dure, coupant la chambre à air. Dans les deux types, les perforations ou les déchirures peuvent aller de minuscules trous de moins d'un millimètre à des entailles de plusieurs centimètres de long. De petits trous peuvent prendre plusieurs heures ou plusieurs jours pour dégonfler la roue, tandis que les plus grands provoquent un dégonflage immédiat avec une perte de pression rapide. LE MYTHE - Un objet perforant a provoqué la FAITS - Vous avez provoqué la crevaison. L'absence d'entretien régulier associée à un style de conduite agressif ou sportif sont les causes les plus courantes de crevaisons pour les pneus de trottinettes électriques. Contrairement à la croyance populaire, la plupart des crevaisons de trottinettes électriques ne sont PAS des perforations dues à la pénétration d’objets pointus mais plutôt à des mauvaises habitudes de conduite ou un manque d'entretien des pneus. Pour qu'une perforation par pénétration se produise, le conducteur doit d'abord croiser un objet perforant sur lequel il peut rouler. Cet objet perforant n’est déjà pas facile à trouver. Ensuite, le pilote devra rouler sur l'objet de la manière parfaite pour qu'il puisse percer le pneu. Enfin, la pénétration doit être suffisamment profonde pour traverser le pneu et la chambre à air. Sauf si vous roulez sur une planche de fakir, les chances de crever par perforation avec objet sont peu fréquentes. Une crevaison peut toutefois se produire simplement si vous ne prenez pas régulièrement soin de votre trottinette ou si vous ne conduisez pas consciencieusement. 3 choses à faire pour éviter une crevaison Il y a trois choses à faire pour éviter les crevaisons. Pour vous aider à vous en rappeler, nous les avons organisé avec l'acronyme AIR», désignant Ajouter un liquide préventif anti-crevaison Inspecter régulièrement et entretenir Rouler actif & attentif “A” pour “Ajouter un liquide préventif anti-crevaison" Un liquide préventif anti-crevaison pour chambre à air est un latex liquide que vous pouvez pomper dans la chambre à air à travers la même valve que celle utilisée pour gonfler le pneu. Le fluide va venir se plaquer et remplir l'intérieur de la chambre à air lorsque la roue va tourner tourner. Quand un trou apparaît, le liquide s'infiltre dans le trou et sèche rapidement en colmatant la fuite. Cela fonctionne comme la façon dont le sang coagule dans une plaie pour arrêter le saignement. Le liquide peut être efficace contre la pénétration et les perforations par liquide préventif anti-crevaison peut colmater plusieurs perforations au fil du temps, en couvrant des trous de plusieurs millimètres la plupart des perforations sont assez petites. Cela signifie qu'un produit d'étanchéité peut vous protéger d'une crevaison sans même que vous le sachiez. Une bouteille de scellant contient suffisamment de liquide pour une seule application sur les chambres à air avant et arrière. Ils coûtent généralement moins que le prix d’une chambre à air avec la main d’œuvre. I» pour inspecter régulièrement» Par inspecter», nous n'entendons pas là une visite régulière à l'atelier de votre marchand de trottinettes, mais plutôt des vérifications de routine que vous pouvez et devez faire vous-même. Vérifier que la pression du pneu est suffisante La première et la plus importante vérification à effectuer consiste à vérifier que la pression du pneu est suffisante. C’est un contrôle essentiel. En effet, la première cause de crevaison sur les trottinettes électriques et monoroues est la crevaison due à une pression insuffisante. Lorsque la pression des pneus est faible, la chambre à air ne peut pas se remettre» parfaitement en forme. Il est ainsi plus facile, lors d’un impact, d’avoir une pression instantanée sur la jante et la surface de roulement, qui pince la chambre à air des deux côtés de la jante. Ce qui provoque une rupture de la chambre à air avec des trous type morsures de serpent avec 2 trous de chaque côté.. Pensez à un tube de dentifrice avec son bouchon. S'il était à moitié plein, il serait plus facile de presser le tube jusqu'à ce que les surfaces internes du tube se touchent, alors qu’avec un tube plein, c’est plus difficile. Avec une pression de pneu suffisante et adaptée, la chambre à air peut absorber les vibrations et résister à la compression sans être endommagée. Une pompe à vélo avec manomètre est très utile pour maintenir une pression de pneu suffisante. La meilleure façon de vérifier la pression des pneus est d’utiliser une pompe à vélo standard avec un manomètre. Le manomètre vous permettra d’ajuster finement la pression du pneu. Branchez la buse sur la valve de votre pneu pour vérifier la pression une fois tous les quinze jours si vous conduisez régulièrement. La plupart des pneus de trottinettes électriques fonctionnent mieux entre et 4 bars. Si l'aiguille tombe en dessous de bars, appliquez quelques pressions sur la pompe pour l'amener à la bonne pression. Vous serez récompensés de vos prime, les pneus entièrement gonflés confèrent également un impact positif important sur l'efficacité énergétique. Un pneu correctement gonflé sera plus efficace avec un rebond plus puissant, plus de vitesse et une surface plus petite en contact avec le sol pour une résistance de roulement toujours les recommandations de pression du fabricant de chambre à air et de pneuPour les conducteurs plus lourds, maintenez une pression légèrement supérieure pour compenser la gravité. Vérifier l'état des pneus La deuxième vérification ou inspection concerne l’état du pneu extérieur. C'est simple et cela prend très peu de temps. Les pneus usés sont plus minces et plus faciles à percer par un objet pointu, ce qui entraîne une perforation par pénétration. Il est courant de voir des conducteurs de trottinettes électriques rouler avec des pneus totalement lisses et cela ne les préoccupe pas plus que ça. La meilleure indicateur pour contrôler l'usure d'un pneu est de regarder l'état du fil. Le pneu usé à gauche a des rainures peu profondes, elle sont presque totalement effacées et absentes. Le pneu neuf à droite a des rainures claires et profondes pour drainer efficacement l'eau et adhérer à la surface de la route. Le filetage fait référence aux rainures moulées dans le pneu, principalement pour drainer l'eau. Sur un pneu neuf, les rainures sont nettes, clairement visibles et profondes. Sur les pneus usés, ces rainures ont tendance à être peu profondes ou totalement usés. En règle générale, si vous devez regarder de près votre pneu pour voir les rainures, c’est qu’il est bien usés. De plus les pneus usés ne sont pas seulement sujet aux crevaisons, ils sont également plus glissants sur des surfaces humides ou sablonneuses. Faites-les changer rapidement afin d’éviter la chute. En dehors de l'extérieur du pneu, les vieux pneus peuvent aussi être usés sur la surface intérieure. Cette usure peut inclure des surfaces rugueuses ou des fibres effilochées sur la surface intérieure du pneu, ce qui provoque une abrasion de la chambre à air et l'use prématurément. Cette vérification n’est pas facile à faire par vous-même et se fait généralement dans un atelier dans le cadre d’un changement de chambre à air. En cas de doute, apportez la trottinette électrique pour une vérification et un changement de pneu. Vérifier les corps étrangers La troisième inspection concerne les particules logées dans le filetage / les rainures du pneu de votre scooter, ou éventuellement dans le matériau du pneu lui-même. Si des particules de sable ou des débris sont coincés, brossez-les soigneusement avec un cure-dent, un trombone ou une vieille brosse à dents. Les particules tenaces peuvent nécessiter une brosse plus dure avec des poils plus épais ou métalliques. Cette vérification est également utile pour détecter tout objet pointu ayant déjà partiellement pénétré dans le pneu, préemptant une future crevaison. “R” pour “Roulez actif & attentif " Les précautions préventives physiques telles qu'une bonne pression des pneus et un bon entretien des pneus ne suffisent pas à vous prémunir des crevaisons. De bonnes habitudes de conduite peuvent aussi faire toute la différence. Roulez tranquillement lorsque la route est humide Autant que possible, évitez de rouler dans des conditions humides extrêmes. Le lien entre les conditions de conduite sur route humide et le risque de crevaison n’est pas évident de prime abord. Mais les utilisateurs expérimentés vous diront qu'ils ont eu plus de crevaisons par temps humide ou en d'un trajet humide, les roues ramassent de petites particules pointues telles que du sable, des débris de métal et d'autres débris de la route. L’humidité aide ces produits à adhérer au pneu et à la jante. Chaque fois que vous vous arrêtez, l'eau ruisselle et fait circuler ces particules dans l'espace qui se trouve entre votre pneu et votre chambre à air. Ces particules restent dans cet espace et sont comprimées à chaque arrêt. La force de rotation engendre cet effet de dilatation du pneu qui vient s’user sur ces particules. Les particules pointues sont pressées contre le caoutchouc mince d'un millimètre d’épaisseur de la chambre à air intérieure qui tente de retenir l'air sous pression lors d'une rotation à plus de 700 tr/min. Cela engendre des conditions idéales pour poncer la chambre à air et au final provoquer la crevaison. Plus important encore, les surfaces mouillées sont également plus glissantes et dangereuses. De l'eau peut s'infiltrer dans la trottinette électrique, corroder les composants électriques coûteux et endommager les batteries. Les dégâts de l’eau ne sont généralement pas couverts par la garantie du vendeur. Roulez avec une posture réactive Cela signifie qu’au lieu d’avoir une position de conduite passive, essayez plutôt de conduire avec une position qui permet d’être réactif en cas d'évitement ou de freinage d'urgence. Placez votre corps idéalement pour avoir la capacité de réagir instantanément à l’état du sol ou à votre environnement. Une chambre à air peut plus facilement résister à un impact si le pilote a anticipé l'obstacle en soulageant la trottinette de son poids ou en l'évitant. Par exemple, lorsque vous vous approchez d’un dos d’âne, ralentissez et pliez légèrement vos genoux et laissez la trottinette monter sous vous alors qu’elle franchit la butte. Lorsque vous roulez sur un terrain bosselé, soyez plus souple, pliez légèrement les genoux pour que les bosses deviennent plus douces à votre passage. Et si possible évitez de sauter les trottoirs que ce soit pour les monter ou les descendre ; arrêtez-vous et descendez de votre trottinette pour franchir l’obstacle. Ces habitudes de conduite actives réduisent énormément les impacts brutaux sur les pneus. Plus votre conduite sera coulée, fluide, souple, et moins il y aura d’impacts sur vos pneus et par conséquence moins de crevaisons aussi. Rouler activement implique également de toujours choisir un chemin ou une route que sa trottinette électrique pourra pratiquer. Prenez l'habitude de toujours anticiper ce qui se trouve dans votre champ de vision. Pour cela vous devez rouler doucement et rester attentif à chaque instant. Un ajustement de quelques centimètres à gauche ou à droite est suffisant pour éviter une plaque d’égout, une fissure au sol ou une grosse branche. Contournez les taches sales au sol, les débris visibles et tout ce qui pourrait percer vos pneus. Le Saint Graal de la longévité en Tube Votre objectif est désormais de repousser le plus tard possible la prochaine crevaison et de faire durer vos chambres à air au moins aussi longtemps que la durée de vie de votre pneu. Lorsque le pneu est usé et qu’il doit être remplacé, saisissez cette occasion pour remplacer aussi la chambre à air par une nouvelle. La vielle chambre à air a bien fait son travail mais elle a certainement beaucoup souffert, profitez-en pour la remplace elle aussi même si elle n'est pas crevée. Suivez les trois étapes de Ajouter le liquide anti-crevaison», Inspecter régulièrement» et Conduire active & attentive» acronyme AIR» pour prendre soin des chambres à air de votre trottinette électrique. Elles vous permettront de réaliser des économies, de gagner du temps et de conserver un maximum de sécurité. Description Pneu plein anti-crevaison 10 pouces pour trottinette électrique Le pneu plein anti-crevaison 10 pouces pour trottinette électrique universelle, est compatible sur les Xiaomi M365, M365 pro et M365 pro 2. Dans le marché des pneus pour trottinette électrique, les pneus pleins sont les plus résistants. Voici ces avantages Pneu anti-crevaison il n’y a aucun gaz qui est utilisé. La gomme en polyuréthane, qui est dure, est très robuste à l’usage. Elle peut durer des années. Cela permet de gagner en accélération et en vitesse pointe environ 4km/h de plus. L’autonomie de la batterie est légèrement améliorée. Pour résoudre la corvée des crevaisons de chambre à air, le pneu anti-crevaison vous donnera une totale et entière satisfaction terminé le temps perdu à réparer le pneu de votre trottinette électrique. Le pneu plein anti-crevaison 10 pouces est fabriqué en matière élastique et pourvu d’une très haute résistance, il vous permettra de circuler en toute tranquillité avec l’avantage de ne jamais crever. Vous pouvez oublier la pompe à air et le kit anti-crevaison avec le pneu plein anti-crevaison 10 pouces, qui est capable d’absorber les bosses et les trous de la chaussée. Ce pneu increvable est quasi indestructible ! Caractéristique du pneu plein anti-crevaison 10 pouces Marque Universelle. Compatible sur les Mi Electric Scooter M365, Mi Electric Scooter M365 pro et Mi Electric Scooter M365 pro 2. Dimensions/taille du pneu 10 pouces. Contenance un pneu plein anti-crevaison de 10 pouces. Informations complémentaires MARQUE UNIVERSELLE Que faire quand votre trottinette est en panne ? Tout comme n’importe quel véhicule, il est tout à fait possible de se retrouver en panne en trottinette électrique. Nous ne vous le souhaitons pas, mais c’est un imprévu qui peut se produire à tout moment surtout quand vous l’utilisez au quotidien. Pas de panique ! Nous vous aidons à faire face à cet incident pour profiter d’une trottinette comme neuve, voici nos conseils. Comment déterminer quel est le problème de sa trottinette ? Il y a deux types de pannes qui peuvent vous empêcher de continuer à rouler correctement la panne mécanique et la panne électrique ! Les deux peuvent tout autant être problématiques et causer des dysfonctionnements à votre véhicule. Les imprévus mécaniques Du côté de la mécanique, la panne la plus courante est la crevaison. Si vous avez des pneus pleins, alors pas de soucis, mais s’ils sont gonflables faites attention où vous roulez ! De la même manière que les vélos et les voitures, vous devrez changer votre pneu s’il est en mauvais état et surtout s’il est crevé. Selon le modèle que vous avez, vous pouvez n’avoir qu’à changer la chambre à air ou bien devoir remplacer la totalité de votre roue ! Vous devez également regarder la surface de vos pneus pour vérifier qu’ils ne soient pas lisses. Lorsque cela se produit, vous perdrez en adhérence avec le sol et donc vous risquerez de déraper, de faire de l’aqua-planning ou de faire surchauffer vos roues et de les abîmer. L’usure est aussi un inconvénient pour toutes les autres pièces de votre trottinette électrique. Votre batterie peut s’oxyder au contact de l’eau, vos freins peuvent se dérégler ou bien votre accélérateur peut se déboîter. Dans ces situations-là, il est plus compliqué pour un novice de trouver l’origine de la panne, c’est pourquoi il est essentiel de bien comprendre comment votre trottinette fonctionne ! Les dysfonctionnements électriques Le système électrique aussi peut être sujet à une panne. Vous devez notamment faire attention à l’eau si votre trottinette n’est pas étanche, la pluie, la boue et les éclaboussures peuvent endommager rapidement votre moteur, votre écran de contrôle ainsi que votre batterie. Dans une trottinette électrique, il y a de nombreux câbles qui relient chaque élément. Si l’un d’entre eux est abîmé, se débranche ou se plie, alors vous allez peut-être constater d’un problème électrique. Par conséquent, au moment de l’entretien de votre véhicule ainsi qu’après une chute, pensez toujours à vérifier vos câbles ! Si besoin, il est tout à fait possible d’en changer un. Il y a également des réglages à effectuer régulièrement. Certains modèles peuvent directement vous indiquer quel est le problème depuis l’écran de contrôle tandis que d’autres nécessitent une observation de près. Les éléments indispensables à inspecter sont le contrôleur de vitesse, le moteur, la batterie, les câbles et le chargeur. En les examinant, vous trouverez peut-être l’origine de la panne ! Faire réparer sa trottinette par un pro ou le faire soi-même ? Rien ne remplace le travail d’un professionnel pour effectuer la réparation de sa trottinette ! Néanmoins, selon la panne, vous pouvez tout de même essayer de le faire vous-même. Nous pensons notamment aux pneus crevés qui avec un peu d’entraînement peuvent être remplacés facilement. En revanche, pour tout ce qui est électrique, il sera beaucoup plus difficile de trouver une solution seul. Nous vous conseillons tout d’abord d’apprendre à bien entretenir votre trottinette pour limiter les risques de panne. Lorsque vous venez à notre atelier, nos techniciens pourront vous renseigner sur le modèle que vous utilisez et vous donner quelques astuces pour bien vous en occuper. Si vous venez nous voir pour une réparation, nous pourrons aussi vous expliquer ce que nous avons effectué pour remettre en état votre trottinette. Le but est de vous aider à utiliser votre véhicule de la manière la plus efficace, saine et appropriée possible. Même si nous aimons vous voir dans notre boutique, nous aimons encore plus quand vous vous amusez à bord de votre trottinette ! N’hésitez pas à consulter nos autres articles pour devenir un expert ! Et si besoin, voici les services de notre atelier de réparation. Quels sont les causes d’un éclatement de pneu ? Les causes les plus fréquentes En matière de circulation, l’éclatement de pneu se présente constamment comme un dommage sérieux. On parle ici de crevaison, de déformation de pneu, de perforation ou de craquelure dans la gomme. Comme on le sait déjà, un pneu se compose de multiples couches de matériaux. Ainsi, il est important que ces derniers restent solidaires les uns des autres. Le moindre dommage ou déformation est en mesure de provoquer la dislocation des composants d’un pneu, ou perte totale de la pression. Il faut savoir que les dégâts ne sont pas remédiables, et dans certains cas, il est recommandé de remplacer le pneu en urgence. Le manque d’attention est une des causes courantes de risque d’éclatement de pneu. Même si les pneus continuent de rouler, il est impératif de le faire inspecter par des professionnels. Le but est de démonter les pneus afin de vérifier l’extérieur et l’intérieur. Ensuite, on peut aussi citer le roulage à plat ou le sous gonflage qui est également des causes d’éclatement de pneu. Il en va de même pour les arrachements ou déchirure de gomme. De ce fait, il est préférable de bien repérer les signes de vieillissement de la gomme. Bref, sachez qu’un pneu visuellement correct n’est pas toujours à l’abri d’éventuel éclatement. D’autres facteurs peuvent également être la cause d’éclatement de pneu comme valve usée jantes abîmée trou dans la chaussée clous qui s’enfonce et perce le pneu trottoir qui abîme les jantes alu ou les jante en tôle crever les rotules En dehors le l’usure, le sur gonflage ou sous gonflage peuvent évidemment faire éclater un pneu. En effet, un pneu qui contient trop d’air peut craquer, notamment en cas de freinage peu approprié. De plus, il convient de rouler sur des routes en bon état. Quoi qu’il en soit, mieux vaut entretenir les pneus afin d’éviter les risques d’accident de circulation. Pour cela, le service d’un professionnel pour la réparation du pneu s’annonce incontournable. Ne négligez pas les décorations comme la bosse sur le flan du pneu. Par ailleurs, ce type de dégât s’avère irréversible, et il faudra s’attendre à remplacer les pneus. C’est très important d’adopter une conduite préventive en faisant des vérifications sur vos pneus si vous roulez beaucoup ou si ils ont subis des dommages. Bien entendu, plusieurs solutions pour réparer votre pneu sont disponibles Il y a la solution temporaire qui permet aux véhicules équipés de pneus anti crevaison de pouvoir se dépanner grâce à un kit anti-crevaison. Cette solution permet de rouler à vitesse réduite quelques kilomètres. La solution intermédiaire qui consiste à faire remorquer son véhicule vers un garage ou un centre auto Faire réparer son pneu ou sa roue immédiatement avec la société de réparation de pneu sur place

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